您的当前位置:奥门金沙网址 > 全国u19篮球大赛 >

2019款奔驰G500报价 一往无前动力充沛

时间:2019-08-17

  动力方面,2019款奔驰G500用的发动机,V8发动机422马力、610Nm,但新车开起来,感觉加速性能还是略好于我那辆(0-100km/h加速比老款快了0.2秒),同车媒体觉得是新换的9速自动变速器的功劳,但我个人感觉9速相比老款的7速,在加速上的帮助线挡是用来省油的巡航挡位,个人觉得优势主要还是体现在高速巡航时的油耗上,反倒是轻了170公斤的车身重量,最直接的提升了新G500的加速性能,其实不止加速,很多方面,车身更轻的G500都更占优势。 2019款奔驰G级越野车,型号有奔驰G500/G550/G63基本上保持了90%的老款风格和线条,还是那么竖直的风挡,还是那个人见人爱的方盒子。新车变得更圆润了,虽然仍旧维持了四方盒的车身造型,但在细节方面已经圆润许多了,像发动机盖板上的线条已经不那么清晰可见了,取而代之的是更圆润的折面,标志性的凸起的转向灯,变得更符合空气动力学的不规则多面梯形,保险杠、还有外抛的轮拱,也都或多或少的圆润了一些,新车的侧面,变得更干净,更简单。 新款奔驰G级越野车开起来更像是现代车了,或是G终于拥有了豪华SUV的驾驶感受了,换用了独立前悬挂和齿轮齿条转向机的新G500确实开起来更灵巧、操控更精准,转弯时车头也更听话。转向轻便而不失路感,路感,这个词其实以前根本不会出现在G500的试车报告中,采用循环球式转向机的W463.1基本上无路感可言,但W463.2确实有了不错的路感,让驾驶者知道前轮此时正在干什么。 2019款奔驰G级越野车天津港口大量现车,2019款奔驰G500、奔驰G550、奔驰G63促销优惠。买G-Class的人,绝大部分是冲着那份情怀,纯硬派、三把锁,与这个时代毫不妥协的直线条,新款G级越野更好开、更舒适、更豪华,但它不再是那个野性十足的G-Class了,它或许仅仅是一辆越野性能很厉害的豪华SUV,而不是那个独一无二的G-Class。 奔驰G级越野车,天津港口大量现车,降价促销,现车手续齐,全国落户。型号有奔驰奔驰G63,新旧G500在越野时给驾驶者的感觉基本上是一样的,稳定、坚固、抓地力强大无比,让人放心、一往无前、动力充沛。非承载式车身,新G500更宽的车身带来更宽敞的车厢空间之余,也带来更稳定的弯路表现。更宽也意味着更高的弯道极限。(联系电话见文章结尾) 驾驶G走在这种路面会让人觉得特别踏实和安心,也会有一种油然而生的快感,因为G就是要走这样的路,大部分只需要一把中锁的地方,他都会让你将三把锁全开,搞得非常轻松地就上去了,毫无难度可言,一点挑战性都无,当然,从另外一个侧面也印证了三把锁下的G-Class确实能够征服绝大部分野外路面,只要轮胎还有抓地力,它就能带你走出来。 坐在车厢内,不禁感叹道,这还是G吗?豪华得有点不敢相认了,相比之下,我那辆车更像是乡下出来的货色,W463.2这代G最大的改变,除了前悬挂之外就是内饰了。双12.6寸的LED显示屏、磨砂铝合金饰板、真皮包裹的仪表板和车内内壁,虽然老款的用料也不差,但不得不承认,新款在观感上高级了不止一个档次,豪华感应该是奔驰旗下SUV中最强的,以前换挡杆的地方被大大的储物格所代替,换挡杆被整合到转向柱上。不变的是中控台顶部的那三把锁按键,它们是G存在的意义和G精神的现实投射。 2019款奔驰G级越野车重新设计的车身、轻量化减重170公斤、车身加宽10厘米、轴距加长、换用9速自动变速器、梁静茹成五月天师妹相信音乐:永远一家人,转向系统改成齿轮齿条式、中控台改大双屏……奔驰基本上改良了目前这一代G-Class上所有被车主诟病的地方,真是太气人了。唯一能让我有点小安慰的是,前悬挂变成独立式了,而不再是前后双硬轴,还有就是换挡杆变成怀挡了,这是我无法接受的。 买G500的客户都是有经验的越野高手。在反复进退的狭窄空间折转时,怀挡的新G500真的是让我泪奔,此时的我特别怀念我那辆G500,地排挡明显好操作很多。在这种短暂的即兴式越野中,新G500表现得足够好,但面对野外长途穿越的时候,新G500能否如老款那般皮实耐用,则要留待以后有机会去验证了。

北大医疗鲁中医院 发财树之家 中国文化网 上海硕博公司 华恒生物官网 武汉未来科技城 百度
联系我们

400-500-8888

公司服务热线

奥门金沙网址